日本原廠(chǎng)進(jìn)口SMC氣缸AR610-10-3-X326維特銳現(xiàn)貨供應(yīng)，我司在日本設(shè)有辦事處，能夠直接從原廠(chǎng)家拿貨，一手貨源價(jià)格比國(guó)內(nèi)中間商要便宜，而且貨期短，提供在線(xiàn)選型在線(xiàn)報(bào)價(jià)，歡迎新老顧客詢(xún)價(jià)采購(gòu)！

SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：SMC氣缸原理圖

SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

SMC伺服氣缸包括左端蓋、缸體、油口、活塞、活塞桿、密封圈，左端蓋與缸體之間通過(guò)螺紋聯(lián)接，右端蓋通過(guò)螺釘聯(lián)接在缸體上，右端蓋內(nèi)還裝有軸承，活塞與缸體、軸承與活塞桿通過(guò)密封圈密封，軸承與右端蓋、右端蓋與缸體之間通過(guò)O形圈密封，油口只有一個(gè)，位于所述活塞處于缸體zui右端時(shí)的右側(cè)，左端蓋內(nèi)裝有保護(hù)套，保護(hù)套與活塞左端面之間還裝有彈簧。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可滿(mǎn)足系統(tǒng)的安全需要。

MC伺服氣缸容積不斷擴(kuò)大，氣缸內(nèi)壓力降低，進(jìn)氣閥l打開(kāi)，氣體由氣缸上的低壓進(jìn)氣口吸進(jìn)來(lái)，經(jīng)低壓緩沖腔緩沖一下，再經(jīng)過(guò)低壓孔進(jìn)入氣缸蓋與閥門(mén)構(gòu)成的小低壓腔內(nèi)，zui后由進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi)，當(dāng)活塞運(yùn)行到下靜止位置“A"時(shí)就完成了吸氣過(guò)程。

②壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)從下靜止點(diǎn)“A"向左運(yùn)動(dòng)，氣缸容積變小壓力增大，進(jìn)氣閥關(guān)閉，當(dāng)活塞繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，氣體繼續(xù)被壓縮，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，出氣閥即高閥“2"被打開(kāi)，被壓縮的高壓氣體從高壓閥門(mén)排出。當(dāng)活塞運(yùn)行到上靜止點(diǎn)時(shí)，壓縮過(guò)程結(jié)束。壓縮機(jī)完成氣體壓縮輸送工作。之后，壓縮機(jī)又開(kāi)始吸氣過(guò)程。

SMC伺服氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

下面是SMC現(xiàn)貨型號(hào)展示：
 

DZH-63-100-PPV-A 14078 扁平型氣缸

DZH-63-125-PPV-A 14079 扁平型氣缸

DZH-63-160-PPV-A 14080 扁平型氣缸

DZH-63-200-PPV-A 14081 扁平型氣缸

DZH-63-250-PPV-A 14082 扁平型氣缸

CQ2A25-15D

CQ2A25-15DC

CQ2A25-15DM

CQ2A25-15DZ

CQ2A25-20D

CQ2A25-20DC

CQ2A25-20DCM

CQ2A25-20DM

CQ2A25-25D

CQ2A25-25DC

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