今天維特銳小姜給大家介紹下SUN插裝的設計因素及其選型資料，希望大家能夠看懂

SUN閥原理

設計因素

插裝閥和其閥孔的設計性的重要性在于大批量生產。就某一種規格的插裝閥為例，為了，其閥口的尺寸是統一的。此外，不同功能的閥可采用同一規格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優勢就不復存在。

插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現完善的設計配置，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。

SUN閥體積小、成本低

批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶大大減少制造工時；該控制系統的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發給用戶之前就可進行整體測試。

由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節省大量的制造工時。由于系統污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應用實現了系統的、方便。

以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統所占空間的20%。

SUN閥具有密封導壓，鋼質閥座并且為透氣型。它允許液流從閥口（口2）向負載口（口1）自由流動，截止其反向液流。先導口（口3）的壓力使閥開啟從口1到口2的流道?？?需要的開啟先導壓力與口1的負載壓力直接成正比。因彈簧腔通過閥體六角口后端接通大氣，所以閥不受口2壓力影響。

先導壓力只要只要比泄油壓力大75psi（5bar），就可以將閥芯打開。

通大氣型的單向閥只是針對現有的回路設計中出現問題時的急救措施。（錯誤地使用了無外泄口的閥）但是這種通大氣型閥始終會有油液泄漏到彈簧腔。在新的設計中請考慮使用4口外泄式單向閥。

先導開啟的單向閥是鎖閥，并不是動作控制閥。如需要動作控制，請使用平衡閥。

大約每4000次動作可以產生1滴（0.07cc）的泄漏，從先導腔泄漏進彈簧腔。

提供軟管爆裂保護功能，防止負載墜落，很好地鎖住高壓負載。

非常低的泄漏量。閥座和閥芯經過熱處理可以有更長的使用壽命。如果負載由于閥發生了移動，說明閥座處很有可能被污染物損壞了，閥需要被替換。

當回路要求口間沒有泄漏，可以使用這種先導*密封的閥。

Sun浮動式的結構可以zui大限度地減少由于過大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現象。

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