德國克拉克KRACHT流量計VC3F1PS當(dāng)天發(fā)出 KRACHT流量計VC3F1PS當(dāng)天發(fā)出流量計有直接式質(zhì)量流量計和間接式質(zhì)量流量計。間接式質(zhì)量流量計是通過普通體積流量計與密度計相結(jié)合來測量質(zhì)量流量的流量計，直接式質(zhì)量流量計是能直接測出流體的質(zhì)量流量，主要有質(zhì)量流量計和熱式氣體質(zhì)量流量計。上海維特銳就專門對這兩種直接式質(zhì)量流量計的工作原理做個介紹。

現(xiàn)貨速發(fā)KRACHT齒輪油泵KF80 RF1-D15是一家家族企業(yè)，成立于1911年，總部位于德國Werdoh，是世界流體控制專業(yè)廠商。KRACHT在中國更習(xí)慣稱呼為“克拉克”。主要產(chǎn)品有：KRACHT流量計、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT換向閥、KRACHT馬達(dá)等。

速發(fā)貨KRACHT乙二醇流量計VCA2FCR1/81質(zhì)量流量計有直接式質(zhì)量流量計和間接式質(zhì)量流量計。間接式質(zhì)量流量計是通過普通體積流量計與密e69da5e6ba907a6431333433623132度計相結(jié)合來測量質(zhì)量流量的流量計，直接式質(zhì)量流量計是能直接測出流體的質(zhì)量流量，主要有質(zhì)量流量計和熱式氣體質(zhì)量流量計。上海維特銳就專門對這兩種直接式質(zhì)量流量計的工作原理做個介紹。

現(xiàn)貨速發(fā)KRACHT流量計VC12F1PS質(zhì)量流量計有直接式質(zhì)量流量計和間接式質(zhì)量流量計。間接式質(zhì)量流量計是通過普通體積流量計與密度計相結(jié)合來測量質(zhì)量流量的流量計，直接式質(zhì)量流量計是能直接測出流體的質(zhì)量流量，主要有質(zhì)量流量計和熱式氣體質(zhì)量流量計。上海維特銳就專門對這兩種直接式質(zhì)量流量計的工作原理做個介紹。

現(xiàn)貨速發(fā)KRACHT渦輪流量計KF80RF1-D15原理 現(xiàn)貨速發(fā)KRACHT渦輪流量計KF80RF1-D15S是KRACHT旗下的一款渦輪流量計，擁有0.1%的精度誤差性。價格適中。長期適用于PU行業(yè)。，我司于德國直接合作，并且全年備貨VC0.2F4PS VC0.4F4PS,VC1F4PS,VC3F4PS.是亞太地區(qū)備貨量z大的合作伙伴。

德國KRACHT溢流閥SPV10A1G1A當(dāng)天發(fā)貨是在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定

KRACHT流量計VC 0.4 F4 PS當(dāng)天發(fā)貨是KRACHT旗下的一款齒輪流量計，擁有0.1%的精度誤差性。價格適中。長期適用于PU行業(yè)。，我司于德國直接合作，并且全年備貨VC0.2F4PS VC0.4F4PS,VC1F4PS,VC3F4PS.是亞太地區(qū)備貨量z大的合作伙伴。

現(xiàn)貨KRACHT流量計VCA 0.2 FB R1V在工業(yè)自動化領(lǐng)域，流量計和傳感器被稱為自百動化系統(tǒng)的眼睛，其測量的結(jié)果傳輸給上位機(jī)系統(tǒng)，由系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、分析等工作，再將預(yù)設(shè)的方案應(yīng)用到上下游的控制系統(tǒng)，以起到智度能化自動控制的目的。

現(xiàn)貨KRACHT流量計VC 0.04F1 PS是克拉克旗下一款小流量流量計。他主要是用來測泄漏量的,比如油缸,液壓閥測試套。發(fā)動機(jī)測試臺等等。他的大流量值只能測到4L/min。

速發(fā)貨KRACHT齒輪泵KF32RF2可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時間。齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。

現(xiàn)貨KRACHT齒輪泵KF25RF2/158-D15齒輪泵可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時間。齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。

現(xiàn)貨KRACH齒輪泵TKF80RF2-D15　齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。